車の部位名称一覧2026｜外装・内装・エンジン・足回りと修理時の伝え方を徹底解説

車の部位名称を知りたいとき、ボンネットやバンパーのような外装パーツは分かっても、フェンダー、ロッカーパネル、センタークラスター、サスペンションなどの専門用語になると、位置や役割を正確に説明するのは難しいものです。修理工場に車の傷や異音を伝える場面では、部品の名称を取り違えると、点検範囲や見積もりの内容を理解しにくくなることもあります。

2026年現在、車は外装や内装だけでなく、エンジン、足回り、電子制御装置まで多くの部品で構成されています。トヨタ自動車の公式企業サイト「クルマこどもサイト」によると、車は小さなネジまで数えると約3万点の部品からできています。さらに、先進運転支援システム（ADAS）に関係するミリ波レーダーや超音波センサーなど、外から見えにくい装置にも注意が必要です。この記事では、車の部位名称を一覧で整理し、それぞれの役割、見分け方、修理時の伝え方、見積もりで確認したいポイントまで解説します。

📌 【この記事の重要ポイントまとめ】

• 要点1：車の部位名称は「外装・内装・エンジン回り・足回り」の4つに分けると覚えやすい。
• 要点2：バンパー、フェンダー、ボンネットなどは、位置と形状を確認すると見分けやすい。
• 要点3：ミリ波レーダーや超音波センサーは外装部品の近くに設置されることがあり、修理時は点検・調整の要否も確認したい。

【まず全体像】車の部位名称は4つの領域に分けると分かりやすい

車の部品名称を効率よく覚えるには、車体を外側、室内、動力系統、走行系統の4領域に分けて考えるのがおすすめです。すべての部品名を暗記する必要はありません。まずは、普段目にする主要パーツと、修理や点検で登場する専門用語から押さえましょう。

車の部位名称を位置関係で整理すると、次のようになります。

【車の前方】
フロントバンパー・フロントグリル・ヘッドライト・ボンネット・フロントガラス
↓
【車体の側面】
フロントフェンダー・ドア・サイドミラー・サイドシル・リアフェンダー
↓
【車の後方】
リアバンパー・テールランプ・トランクリッド・バックドア・リアガラス
↓
【車内・車体内部】
ダッシュボード・シート・エンジン・トランスミッション・サスペンション・ブレーキ

これは代表的な配置を示したもので、センサーや各種機器の取り付け位置は車種によって異なります。また、同じ車でもセダン、SUV、ミニバン、軽自動車などのボディ形状によって、部品の形や名称の使われ方が変わる場合があります。

トヨタ自動車の公式企業サイトでは、車1台を構成する部品について、小さなネジを含めて約3万点と説明しています。一方、同社の「トヨタバーチャル工場見学」では、組立工程で車体に取り付ける部品を約3,000点と紹介しています。これは数値が矛盾しているのではなく、組み立て工程で取り付ける部品と、細かな構成部品まで含めた総数という数え方の違いによるものです。

つまり、車の部位名称を覚える際は、部品の数そのものよりも「どこにあるか」「何の役割を持つか」「どの部品と接続しているか」を理解することが実用的です。

【外装パーツ一覧】ボンネット・バンパー・フェンダーの名前と役割

車の外装パーツは、車体を覆う部品、衝撃を受け止める構造部品、視界や照明を確保する部品などに分けられます。傷やへこみの修理でよく使われる名称を中心に整理します。

1．車の前方にある部位

ボンネット（フード）は、エンジンルームなど車体前部の機器を覆う開閉式のパネルです。車種によっては、内部にモーターや補機類などが収まっています。修理を依頼する際は「ボンネットにへこみがある」と伝えれば基本的に通じます。

フロントバンパーは、車体前部の下側を中心に覆う外装部品です。外観を整えるだけでなく、衝突時のエネルギーを吸収する構造や安全装置と関係する場合があります。表面の樹脂カバーと、その内側にある補強部品は同じものではありません。

フロントグリルは、車体前面にある開口部や装飾パネルです。冷却用の空気を取り込む役割を持つものもあり、デザイン上の特徴にもなります。グリルの中央付近には、車種によってエンブレムやレーダー関連装置が配置されています。

ヘッドライトは、夜間や暗い場所で前方を照らす灯火装置です。ウインカーやデイタイムランニングライトなどが一体化した製品もあります。ライト全体の交換なのか、外側のレンズや周辺部品の損傷なのかを確認すると、修理内容を把握しやすくなります。

フロントガラスは、前方の視界を確保するためのガラスです。車種によっては、ガラス上部付近に運転支援用カメラが設置されています。ガラス交換の際には、車両の仕様に応じてカメラの調整が必要になる場合があります。

2．車の側面にある部位

フェンダーは、タイヤを覆うように設けられた車体外板です。前輪側のものをフロントフェンダー、後輪側のものをリアフェンダーと呼びます。ただし、後輪側はボディと一体化している車種も多く、部品の交換方法は構造によって異なります。

ドアパネルは、乗員が乗り降りするドアの外板部分です。ドアミラー、ドアハンドル、窓ガラス、ウインドウレギュレーターなど、複数の部品が関連します。傷がドア表面だけにあるのか、内部の機構やドア自体の変形まで及んでいるのかによって、必要な作業は変わります。

サイドミラー（ドアミラー）は、車両側方や後方を確認するための装置です。電動格納、ヒーター、カメラ、周囲監視機能などが組み込まれている車種もあります。

サイドシル（ロッカーパネル）は、左右のドア下部に沿って延びる車体下側の部分です。車体構造を支える重要な領域でもあり、単なる外装カバーとは限りません。ジャッキアップポイントが近くに設けられている車種もあるため、へこみがある場合は場所を正確に伝えましょう。

3．車の後方にある部位

リアバンパーは、車体後部の下側を覆う外装部品です。駐車時の接触などで傷が付きやすい部分ですが、内部にソナーセンサーなどが設置されている場合があります。

テールランプは、車両後方にある灯火装置の総称です。尾灯、ブレーキランプ、ウインカー、後退灯などが一体化している製品もあります。破損時には、ランプユニット全体なのか、内部の一部なのかを確認します。

トランクリッドは、主にセダンなどの独立したトランクを開閉する蓋です。一方、ハッチバックやミニバンなどでは、後面の窓ガラスを含めて開くドアをバックドアやテールゲートと呼ぶことがあります。

ルーフは車体の屋根部分です。ルーフパネルに加えて、車種によってはルーフレール、サンルーフ、アンテナなどが装備されています。

外装パーツの見分け方で特に大切なのは、「車体のどの面にあるか」と「交換対象が表面のカバーなのか、内部の構造部品なのか」を区別することです。名称が分からない場合でも、車の前後左右と高さを伝えれば、修理担当者が対象を絞り込みやすくなります。

【内装部位の名称一覧】ダッシュボード・メーターパネル・グローブボックス

車内には、運転操作に関わる部位、計器やスイッチを配置する部位、収納や乗り心地に関わる部位があります。名称が似ているものも多いため、それぞれの位置と役割を区別して覚えましょう。

ダッシュボード・インストルメントパネルは、フロントガラスの下から運転席・助手席の前方に広がる内装部分を指します。「インパネ」はインストルメントパネルの略称です。日常会話ではダッシュボードとインパネが近い意味で使われることもありますが、部品カタログや修理では対象範囲が異なる場合があります。

メーターパネルは、運転席前方で速度、エンジン回転数、燃料残量、警告灯などを表示する計器部分です。液晶ディスプレイを採用した車種も増えています。メーター本体と、その周囲を覆うパネルやひさし状の部品は区別されることがあります。

センタークラスターは、ダッシュボード中央にある操作系のパネルです。カーナビ、ディスプレイ、オーディオ、エアコンの操作スイッチなどが配置されます。タッチパネル式の車種では、物理ボタンが少ない構成もあります。

グローブボックスは、助手席前方にある収納スペースです。車検証や取扱説明書などの保管に使われます。蓋の部分と収納ボックス本体、開閉機構などが別部品として扱われる場合があります。

センターコンソールは、運転席と助手席の間にある装備部分です。収納ボックス、アームレスト、カップホルダー、スイッチ類などが設けられています。シフトレバーがセンターコンソール付近に配置される車種もありますが、必ずしもすべての車で同じ位置とは限りません。

シフトレバー（セレクター）は、トランスミッションの走行レンジやギアを選択する操作装置です。従来型のレバーだけでなく、電子式スイッチやダイヤルを採用した車種もあります。

そのほか、車内でよく使う名称には次のようなものがあります。

• ステアリングホイール：進行方向を操作するためのハンドル。
• アクセルペダル：駆動力や加速を調整するペダル。
• ブレーキペダル：車両を減速・停止させるためのペダル。
• パーキングブレーキ：停車中に車両が動かないよう保持する装置。レバー式、足踏み式、電動式などがある。
• ルームミラー：車内から後方を確認するためのミラー。
• レジスター：エアコンの風が出る吹き出し口。
• シート・ヘッドレスト：乗員が座る部分と、頭部を支える部分。
• アシストグリップ：乗降時や走行中に身体を支えるための取っ手。
• ルームランプ：車内を照らす照明装置。

内装部位を修理するときは、部品名に加えて「運転席側」「助手席側」「前席」「後席」などの位置情報を添えると、伝達ミスを減らせます。例えば「助手席側のダッシュボード中央」では範囲が広いため、「助手席側のグローブボックスの蓋」と伝えるほうが対象を絞り込めます。

【エンジン回り・足回り・下回り】部品名称と仕組みを一覧で比較

エンジン回りと足回りは、車を動かす、止める、曲がるという基本性能を支える領域です。外から見えにくい部品が多く、異音や振動などの症状から名称を調べるケースも少なくありません。

以下の一覧では、代表的な部品と役割、修理時に確認したいポイントをまとめました。車種やパワートレインによって構成は異なり、電気自動車（EV）には一般的なエンジン車とは異なる駆動系部品が使われています。

エンジン回りの部品では、ラジエーター、冷却ファン、ホース、補機ベルトなどが関係します。エンジンの異常に見えても、実際には冷却系や電装系の不具合が原因となっていることがあります。症状だけで部品を断定せず、点検結果を確認することが大切です。

足回りの部品には、サスペンション、ショックアブソーバー、コイルスプリング、ロアアーム、スタビライザー、ハブベアリングなどがあります。これらは車輪を支え、路面の凹凸に対応し、安定した走行を助ける部品です。段差を越えた際の異音や、走行中の振動、タイヤの偏摩耗などがある場合は、足回りを点検する目安になります。

下回りの部位には、車体床面のフロアパネル、アンダーカバー、排気管、マフラー、燃料タンク、ブレーキ配管などがあります。車の底を縁石などにぶつけた場合、外から見える傷が小さくても、内部の部品や配管に影響している可能性があります。

なお、EVではエンジンや排気系が存在しない一方、駆動用モーター、高電圧バッテリー、インバーターなどが主要な構成要素になります。高電圧部品には危険が伴うため、専門知識のない人が分解・修理するのは避けてください。

【2026年の重要ポイント】ADASのミリ波レーダーと超音波センサーはどこにある？

車の部位名称を覚えるうえで見落としやすいのが、外装パーツの近くや内部に配置された電子制御装置です。衝突被害軽減ブレーキ、車間距離の維持、駐車支援などの機能は、カメラやレーダー、超音波センサーなどから得た情報を利用しています。

ミリ波レーダーは、電波を使って前方の車両や障害物などを検知する装置です。搭載位置は車種によって異なりますが、フロントグリルの内側、エンブレム付近、フロントバンパー周辺などに設置される例があります。外側からセンサー本体が見えない構造もあるため、見た目だけで搭載の有無を判断することはできません。

トヨタ自動車の取扱説明書では、レーダーセンサーやフロントグリルのエンブレムについて、汚れや雪などの付着を避け、周辺への強い衝撃や不適切な改造を避けるよう案内しています。センサー周辺の清掃や修理に関する注意事項は、車種ごとの取扱説明書で確認する必要があります。

超音波センサー（ソナーセンサー）は、超音波を利用して近距離の障害物などを検知する装置です。駐車時の接触防止や障害物検知などに使われ、フロントバンパー、リアバンパー、車種によってはフロントグリルやバンパー側面などに配置されます。

Hondaの取扱説明書では、2024年型N-BOXシリーズのソナーセンサーについて、フロントバンパー、フロントグリル、リアバンパーへの設置を案内しています。また、センサー周辺への強い衝撃を避けることや、バンパーが縁石などに接触した場合、前後を衝突・接触した場合などに販売店で点検を受けることを推奨しています。これは、外装の損傷が運転支援機能に影響する可能性があるためです。

ADAS関連部品と外装パーツの関係を整理すると、次のようになります。

• フロントガラス：車種によっては前方認識カメラが設置され、交換後にカメラの調整が必要になる。
• フロントグリル：ミリ波レーダーやエンブレム一体型の装置などが関係する場合がある。
• フロントバンパー：レーダーやソナーセンサーなどが装着されている車種がある。
• リアバンパー：駐車支援などに使う超音波センサーが設置されている場合がある。
• バンパー周辺の配線・ブラケット：センサーを固定し、電気的に接続するための関連部品。

ここで重要なのが、エーミングという作業です。エーミングとは、カメラやレーダーなどの電子制御装置が正しく対象を検知できるよう、位置や向き、機能などを調整・校正する作業を指します。部品交換や衝突修理の後に必要となる場合があります。

国土交通省が案内する特定整備制度では、対象となる車両や作業について、カメラやレーダーなどの取り外し・機能調整に加え、その後の調整が必要となる装置が付いたバンパー、グリル、窓ガラスの脱着なども電子制御装置整備に関係します。同制度は2020年4月に始まり、経過措置は2024年3月までとされていました。

ただし、バンパーを外したら必ずすべての車でエーミングが必要になる、というわけではありません。必要な作業は車種、装備、損傷状況、脱着・交換の内容、メーカーの整備要領などによって異なります。修理工場には、対象車両の仕様に基づいて調整の要否を確認してもらいましょう。

見積もりでは、外装部品の修理・交換費用だけでなく、センサーの点検、エーミング、診断作業などが必要かどうかも確認すると、修理後の行き違いを防ぎやすくなります。

【修理で失敗しない】車の部品名称の見分け方と見積もりの注意点

修理を依頼するとき、部品名を正確に言えないからといって、困る必要はありません。大切なのは、損傷箇所を特定できる情報を伝え、見積もりの対象と作業内容をすり合わせることです。

1．車の前後左右と高さを伝える

「車の右側」という説明だけでは、前後どちらの部品なのかが分かりません。「運転席側の前輪の上」「助手席側の後ろのバンパー角」「リアガラスの下」など、位置を具体的に伝えましょう。写真を添える場合は、車全体が分かる写真と、損傷箇所のアップを撮影すると説明しやすくなります。

2．外装カバーと内部の構造部品を区別する

例えば、フロントバンパーには、表面のカバー、内側の補強部品、固定用ブラケット、センサーなどが関係する場合があります。外側の樹脂部分に傷があるからといって、内部の構造部品まで損傷しているとは限りません。反対に、外から見えない部分が破損していることもあります。

修理見積もりでは、どの部品を修理し、どの部品を交換するのか、部品代と工賃がどう分かれているのかを確認してください。

3．異音や振動は、発生する条件とセットで伝える

エンジン回りや足回りの不具合では、症状が出る条件が診断の手掛かりになります。「段差を越えると前方から音がする」「ハンドルを切ると異音がする」「ブレーキを踏んだときだけ振動する」など、発生する場面を説明しましょう。原因となる部品を自分で決めつけず、症状を正確に伝えることが重要です。

4．ADAS関連の確認項目を見積もりに含める

バンパーやフロントガラスを修理・交換する場合、車種や作業内容によっては、センサーの点検やエーミングなどが必要になります。見積もりを受け取ったら、次の点を確認すると安心です。

• 交換・修理する外装部品の正式名称と対象範囲
• 内部の補強部品やブラケット、配線などの点検結果
• カメラやレーダー、ソナーセンサーの点検が必要か
• エーミングや故障診断などの追加作業が必要か
• 部品代、工賃、塗装費用、追加作業費用の内訳
• 追加の損傷が見つかった場合の連絡方法と費用の扱い

5．修理後は警告灯や運転支援機能の状態を確認する

修理が終わったら、作業内容の説明を受け、警告灯の状態や必要な点検・調整の実施状況を確認しましょう。運転支援機能に関する警告が表示されている場合や、センサーの作動に違和感がある場合は、自己判断で使用を続けず、整備工場や販売店に相談してください。

なお、損傷が軽微に見えても、足回り、ブレーキ、ステアリング、冷却系統などに異常が疑われる場合は注意が必要です。走行に支障がある、液体が漏れている、ブレーキの効きが変わったなどの症状がある場合は、安全を優先して運転を控え、専門家に相談してください。

【車名称部位】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：車の部位名称は、まず何から覚えるとよいですか？
A1：まずは、ボンネット、バンパー、フェンダー、ドア、ヘッドライト、テールランプなど、車の外側にある主要部品から覚えましょう。次に、ダッシュボード、メーターパネル、グローブボックスなどの内装、エンジン、ラジエーター、サスペンション、ブレーキなどの機能部品を学ぶと、位置と役割を関連付けやすくなります。

Q2：車の部品は本当に約3万点あるのですか？
A2：トヨタ自動車の公式企業サイト「クルマこどもサイト」では、小さなネジまで数えると約3万点と説明しています。ただし、部品数は数え方や対象範囲によって異なります。車種、装備、動力方式などによって構成部品も変わるため、すべての車が一律に同じ部品数という意味ではありません。

Q3：バンパーを修理・交換すると、必ずエーミングが必要ですか？
A3：必ず必要とは限りません。カメラやレーダーなどの装備、車種ごとの整備要領、損傷や脱着の内容によって必要な作業は変わります。修理を依頼する際に、センサーの点検やエーミングの要否、必要な場合の費用を確認しましょう。

まとめ：車の部位名称を理解して修理と見積もりの行き違いを防ぐ

車の部位名称は、外装、内装、エンジン回り、足回り・下回りの4領域に分けると整理しやすくなります。外装ではバンパーやフェンダー、内装ではダッシュボードやセンターコンソール、機能部品ではラジエーターやサスペンションなど、位置と役割をセットで覚えることが基本です。

2026年の車では、従来の機械部品に加え、ミリ波レーダー、カメラ、超音波センサーなどの電子制御装置も修理時の確認事項になります。外装の傷やへこみだけを見て修理内容を判断せず、車種に応じた点検や調整の必要性まで確認することが大切です。

部品の正式名称が分からない場合でも、損傷箇所の写真、車体の前後左右、症状が出る条件を伝えれば、修理担当者との意思疎通はスムーズになります。見積もりでは、修理・交換する部品、工賃、塗装費用、センサー関連作業の内訳を確認し、納得したうえで依頼しましょう。 （出典: 車 名称 部位（Yahoo!ニュース））